空壓機(jī)屬于機(jī)械設(shè)備，和其他設(shè)備一樣都是有磨合期的，磨合期的概念可以從兩個(gè)方面理解，狹義上的磨合期是零配件在潤(rùn)滑劑的作用下，進(jìn)行的表面潤(rùn)滑，廣義上的磨合是機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中各種配件，系統(tǒng)及設(shè)計(jì)上可能出現(xiàn)的不合理的地方，這些不合理或者不適的地方可以進(jìn)行修復(fù)，蕞后能夠達(dá)到一個(gè)適應(yīng)狀態(tài)的過(guò)程。

機(jī)械設(shè)備都要經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程，如果跳過(guò)磨合期，后期容易出現(xiàn)安全隱患，對(duì)生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商以及使用者都是不利的。事實(shí)上也有例子存在，某名企的一臺(tái)功率達(dá)到五千五千瓦的活塞機(jī)，使用初期就發(fā)生了聯(lián)軸器，主軸等斷裂，更可怕的是有爆炸事故發(fā)生。

螺桿機(jī)振動(dòng)聲音過(guò)大，溫度過(guò)高等故障都是有可能發(fā)生，用戶能做的就是提前排查事故，所以這就需要設(shè)備經(jīng)歷一個(gè)磨合期，盡早發(fā)現(xiàn)隱患。不同品牌的空壓機(jī)對(duì)于磨合期的要求是不同的，空壓機(jī)制造商蕞實(shí)際的工作就是怎么樣制定壓縮機(jī)的磨合期限，使得損失降低到蕞小，這個(gè)不僅關(guān)系到經(jīng)銷商還有用戶的利益。但是還會(huì)有些制造企業(yè)認(rèn)為磨合期并不是特別重要。

德瑞亞工程師們認(rèn)為空壓機(jī)磨合期不是隨便定義的，主要與空壓機(jī)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，轉(zhuǎn)速和空壓機(jī)的使用狀況等因素有關(guān)，如果制造工藝比較精準(zhǔn)，質(zhì)量可以得到保證，那么磨合期是可以變短的，轉(zhuǎn)速越高的壓縮機(jī)，磨合期就會(huì)越短。空壓機(jī)在較好的環(huán)境下使用且定期維保，磨合期相應(yīng)縮短而且磨合效果也是比較好的。

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